Очередные ограничения введены также и для грузового транспорта. Что все это значит для белорусских туристов? И что будет с товарооборотом?
Власти Литвы приняли решение с 18 июля запретить въезд в страну автомобилей с белорусскими номерами. «Запрет на въезд на территорию ЕС распространяется на легковые автомобили независимо от гражданства их владельца или водителя», — сообщает литовская таможня.
В ограничениях есть несколько исключений, но по большому счету, если речь идет не о дипломатах и не о поездках с гуманитарными целями, проезд закрывается. Для выезда с территории Литвы и Латвии владельцам машин с белорусскими номерами оставили немного времени.
Эффективное средство для похудения: натуральный кофе
Долгий сон, оказывается, вреден для здоровья
Как заработать на макулатуре?
Экология и ресайклинг: секрет скандинавского чуда
Как плохие новости влияют на здоровье?
Зачем японцы строят острова из пепла?Впрочем, такие машины в Литве уже встречаются довольно редко, поделился наблюдениями фотограф и автолюбитель из Литвы Ромуальдас Позерскис:
— Когда еду по Литве, вижу белорусские номера, вижу российские.
— А много машин с белорусскими номерами?
— Нет, немного. В городе совсем нет, только где-то по автостраде вижу. Когда они едут, их инспекторы останавливают, смотрят документы.
— Что касается машин с российскими номерами, их вообще нет сейчас?
— В месяц один или два номера только вижу.
В целом путешествия на личном транспорте из Белоруссии в Европу теперь, скорее всего, закончатся. Пока остается вариант с польской границей, но оттуда уже тоже приходят тревожные сигналы, рассказал Business FM журналист белорусского портала Onliner.by Иван Кришкевич:
Иван Кришкевич журналист белорусского портала Onliner.by «Если верить этим слухам и сообщениям с границы, Польша пропускает автомобили физлиц, то есть обычных частников, но только при условии, что там есть сам владелец. Если автомобиль зарегистрирован на юрлицо или если в автомобиле нет собственника, его могут не пустить на территорию ЕС. Насколько это правда, до сих пор нет официальных данных, это скорее на уровне сообщений, которые приходят от обычных граждан с границы. Само по себе это означает, что путешествовать в соседние страны или в принципе в Европу через Литву, Латвию или Польшу транзитом становится сложнее».
Что касается грузоперевозок, то тягачам с российскими и белорусскими номерами въезд в Европу закрыли уже давно. И до этого момента прицепы на границе просто переставляли на тягачи европейских перевозчиков. Теперь проезд через границу Литвы и Латвии закрыт и для прицепов, указывает старший партнер компании «Оптималог» Георгий Властопуло. Но его это не пугает. Товарооборот России со странами Евросоюза стремительно падает:
Георгий Властопуло старший партнер компании «Оптималог» «Головы» давно запретили, в 2022 году, пятым санкционным пакетом, а белорусские полуприцепы могли путешествовать по Европе, но «головы» должны были быть европейские. Сейчас запретили въезд и полуприцепам, но, я думаю, найдут выходы. Ничего экстраординарного не произойдет, потому что товарооборот не такой, [как раньше]».
По словам эксперта, те немногие товары, что еще идут в Россию через Белоруссию, теперь будут возить только европейские перевозчики. Против них Москва в свое время тоже ввела санкции, но лазейки остались. Или же найдутся другие способы обхода ограничений с обеих сторон, но в любом случае такие перевозки станут еще сложнее, дольше и дороже.