Согласно заявлению судовладельца, сухогруз пошел ко дну после трех последовательных взрывов с правого борта в районе кормовой части. Что думают эксперты об этой версии?
Причиной крушения российского сухогруза Ursa Major в международных водах Средиземного моря стал теракт. Об этом заявила компания «Оборонлогистика» — владелец судна, пишет РИА Новости.
Сообщается, что с правого борта судна произошло три взрыва. Точный характер атаки и полученных повреждений на данный момент не раскрывается.
Неожиданный сюрприз из «Киндера»
Штраф за яблоки и другие строгости для туристов
Где лучший кофе в мире?
В какой стране запрещено жевать жвачку?
Как отличить настоящие швейцарские часы от подделки?
Что общего между Гарри Поттером и покемонами?Новые данные анализирует главный редактор газеты «Морские вести России» Анатолий Кузнецов:
— То, что «Оборонлогистика» сообщила о трех взрывах, несколько удивляет. Потому что достаточно и одного. Если рассмотреть структуру — три взрыва, они что, по одному борту? Они что, по одному шпангоуту или через шпангоут были заложены? Зачем три взрыва? Это непонятно.
— Может быть версия, что взрыв был один, но явился катализатором для других взрывов — например, для баллонов с топливом?
— Нет, танки с топливом находятся совершенно в другом месте, и топливо к двигателю подается по трубопроводу, а там дизель, дизель не взрывается, это не авиационный бензин. Нет, этого быть не может. Что это могло быть? Первое: можно предположить, что диверсия была организована в порту Санкт-Петербурга, где грузилось судно. Диверсанты, водолазы вполне могли магнитные мины прилепить именно к корпусу судна в носовой части — там, где им это удалось сделать. Это вполне могло быть, потому что мы живем в условиях диверсионной работы противника. Получив эту магнитную мину, судно могло идти, а магнитная мина, как часовой механизм, могла и взорваться. Мин могло быть две или три, но, если было три взрыва мин на расстоянии пяти метров друг от друга, это был бы прорыв обшивки где-то 10 метров на 5 метров. Судно затонуло бы за пять минут, получив такую мощную пробоину. Второе, что может быть: кто-то из команды занес взрывные устройства на борт судна, расположил их, как ему было сказано (тоже диверсионная вещь), и в нужное время эти мины взорвались. Но люди, которые это сделали, могли быть частью команды. Эти два человека куда делись? Может, это кто-то из них. Потом они ушли в специальных костюмах за борт, их подобрали противники возле берегов Испании, но это совсем эфемерная вещь, но это тоже могло быть. И другое — просто кто-то из рабочих занес и расположил внутри взрывное устройство. Но должен сказать, что, если бы взрывное устройство было внутри, оно бы не дало такого эффекта в разрыве обшивки, как дала бы эффект мина, установленная снаружи. Таким образом действительно топят флот, топят суда и корабли. Еще один вариант, что могло быть, — это беспилотник, который был запущен. Как мы знаем, они могут и сотни километров лететь — с проходящего где-то вражеского судна. Беспилотник нацелили и запустили, его никто не увидел, потому что была ночь, судно гражданское, они не следят за морем, как военные, у них нет такой аппаратуры, чтобы отслеживать такие беспилотники. Я не говорю, что этот беспилотник мог быть надводным, он мог быть и подводным.
Судно Ursa Major затонуло вскоре после прохождения Гибралтарского пролива 23 декабря. По официальным данным, сухогруз вышел из Петербурга, чтобы доставить два портовых крана во Владивосток. Как писали СМИ, из 16 членов экипажа спасены 14, двое пропали без вести.